HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM Yahoo!オークション - 「レガシィ純正ビルシュタイン」(スバル用

Yahoo!オークション - 「レガシィ純正ビルシュタイン」(スバル用。Yahoo!オークション - 「レガシィ純正ビルシュタイン」(スバル用。Yahoo!オークション - 「純正スプリング1台分」(スバル用。スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。簡易清掃しております。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。Yahoo!オークション - 「スバル純正」(スバル用)(サスペンション)の。NーBOX JF4車高調　TEIN FLEX Z。ジムニー JB64 純正サスペンション 新車外し。☆キャンバープレート☆シルクブレイズ☆ANH20☆アルファード☆ヴェルファイア☆。プリウスα G’s 純正サスペンション。30セルシオ 車高調 フロントのみ。日正タイヤ　ダイハツタント　LA600 スタビ移設キット。クラウンCST車高調。訳ありミラ L250 ショック＋ダウンサスセット。ESPELIR スーパーダウンサス MK53S。タナべ　サステックアンダーブレース　UBH38。【一部欠品】Largus サスペンションキット一式。ビルシュタイン　ハイエース。jzx100 純正フロントナックル‼️。日産　E52 エルグランド　純正リアサスペンション　2本。コペンGR純正サスペンション　ミラ275V。HKS 車高調 プリウス50 ZVW50 ZVW51 ZVW55。テイン車高調。クラウン、マークX、レクサスis RSRフルタップ式車高調 オーバーホール済み。ホンダオデッセイRB1純正サスペンション。BLITZ リア　トーコン　アーム　アルファード　ヴェルファイア。TEIN車高調 アルト ワゴンR HA12.22.23 MC21。Spiegel 可動式ピロアッパーマウント　da63t スズキキャリー。JTC スプリングコンプレッサー ケース付き 美品